[Rec] Subaru Impreza WRC 2006

[Nauxilium]

speriamo che l'anno prossimo il mondiale lo vinca la subaru perchè è molto più bella della citroen
la versione sti è no spettacolo!!
cmq la prodrive nn centra nulla con la subaru...è un tuner a parte

[tsepesh]

Originally posted by Nauxilium
speriamo che l'anno prossimo il mondiale lo vinca la subaru perchè è molto più bella della citroen
la versione sti è no spettacolo!!
cmq la prodrive nn centra nulla con la subaru...è un tuner a parte

ahahahha le ultime parole famose... paragonare prodrive a un tuner è come dire che la mercedes più comoda è la smart
ma cosa stai dicendo! prodrive ha allestito tutte le subaru del wrc e le vende pure! come del resto fa con le 550 e le aston martin del fiaGT! ma nn farmi ridere dai... prodrive un tuner... omg

[nikorb]

non conta la bellezza per vincere le gare il duo citroen-Loeb è risultato il milgiore per questo ha vinto

[Dott.Mere]

Originally posted by megafish
io quelle foto le ho viste sul sito americano di subaru ma l'impreza la è equipaggiata con un 2.5 litri da 300 hp dichiarati al posto del consueto 2.0 litri da rallye che sia versione speciale USA?

Ho fatto chiarezza sul fatto, ed è prevista anche per l'Europa una nuova versione: Impreza 2.5 WRX STI (stradale) che quindi non correrà nel mondiale rally WRC

I cavalli – già 265 non erano pochi – ora sono diventati 280, abbinati a un nuovo cambio a sei rapporti, mentre la trazione integrale a tre differenziali auto-bloccanti adesso dispone di quello centrale elettromeccanico regolabile dal guidatore.

La Impreza 2.5 WRX STI costa chiavi in mano 43.990 euro ed è disponibile, per ora, solo con carrozzeria tre volumi.

[nikorb]

io prenderei comunque il 2.0 dache che è quella la cilindrata da rallye

[Mephisto]

nel rally nn vince l'auto più bella, ma la migliore in meccanica accoppiata ad un pilota e navigatore con i controcaxxi ke han pelo da vendere.
cambiando discorso, di prodrive e sti nn ne so molto, mi informerò e vediamo come sta la faccenda..
del resto in casa subaru si concentrano sempre a modificare maggiormente il muso della impreza nei loro restyling, infatti le ultime 3 versioni si sono differenziate x i fari e il taglio del paraurti posteriore, con invece al contrario poke modifiche ai lati e nel retro, anke perkè son settori ke van bene cosi.
delle ultime 3 versioni la migliore stilisticamente rimane la precedente a questa, con i fari "normali" rispetto alle altre due.

[nikorb]

io dico solo che un 2.5 litri non è nella natura di una wrc da + cavalli ma stona

[wlamona]

e io per prenderla con due accessori spendo qualcosa come 50000 euro se bastano? non ci siamo...troppo da cinghiale...per la pista ok..ma per la strada ...

[KiKKo83]

Originally posted by megafish
io dico solo che un 2.5 litri non è nella natura di una wrc da + cavalli ma stona

magari stona solo sulla carta del libretto di circolazione, ma in fatto di guida nn so cosa... ??

Originally posted by Naar
e io per prenderla con due accessori spendo qualcosa come 50000 euro se bastano? non ci siamo...troppo da cinghiale...per la pista ok..ma per la strada ...

nn penso ci siano neanche accessori... clima ce là, radio pure, si beh forse gli mancheranno i sedili confort elettronici stile serie7, ma nn penso verranno richiesti
beh, il prezzo è sempre stato quello, per la sti è un pò tantino ma ha tanto da offrire, tante magagne tecnologiche che neanche ci immaginiamo: in pista potrebbe stare al passo di un'm3 o di una porsche forse, per nn parlare di un percorso in montagna

[nikorb]

io sono sempre della mia idea meglio il 2.0

[KiKKo83]

si tranquillo, ma è una cosa psicologica o c'è un motivo tecnico?

[Dott.Mere]

Originally posted by megafish
io sono sempre della mia idea meglio il 2.0

Originally posted by Caiz
si tranquillo, ma è una cosa psicologica o c'è un motivo tecnico?

Be, in effetti il 2.5 mi suona troppo da berlina di classe superiore,
ma penso che ormai a quel 2.0 turbo gli hanno tirato fuori tanti di quei cavalli da non sapere più cosa fare!

[KiKKo83]

Originally posted by Dottor Mere
Be, in effetti il 2.5 mi suona troppo da berlina di classe superiore,
ma penso che ormai a quel 2.0 turbo gli hanno tirato fuori tanti di quei cavalli da non sapere più cosa fare!

beh, visti i vari tuner di tutto il mondo, già la subaru potrebbe tirare fuori 500 cv dal 2.0 turbo dell'impreza... è per nn mettere a repentaglio l'affidabilità...

cn un 2.5 puntano forse a avere ancor più copppia in basso, eppoi è turbo, come già lo era il suo predecessore che di coppia ne aveva abbastanza...

[wlamona]

Originally posted by Caiz
nn penso ci siano neanche accessori... clima ce là, radio pure, si beh forse gli mancheranno i sedili confort elettronici stile serie7, ma nn penso verranno richiesti
beh, il prezzo è sempre stato quello, per la sti è un pò tantino ma ha tanto da offrire, tante magagne tecnologiche che neanche ci immaginiamo: in pista potrebbe stare al passo di un'm3 o di una porsche forse, per nn parlare di un percorso in montagna

Si pero' sinceramente con una M3 o una Porsche non per contraddire nessuno....ma faccio A: tutta un'altra figura , B: Le ritengo decisamente piu' confortevoli,unendo la prestazione all'eleganza.


Poi chiaramente "de gustibus"

[KiKKo83]

Originally posted by Naar
Si pero' sinceramente con una M3 o una Porsche non per contraddire nessuno....ma faccio A: tutta un'altra figura , B: Le ritengo decisamente piu' confortevoli,unendo la prestazione all'eleganza.

ti uppo compeltamente, l'impreza è più tecnica, per un pubblico o forse un'elitè diversa, tutto qua